充电过程中发热，可能的故障原因有：

电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内有短路等造成发热。

电池随着使用次数的增加，无锡电动车厂家电池中的水分子逐渐流失（也就是我们常说的电池析气、失水），从而导致电池在电化学反应中发热；

另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热；

如果缺少电解液，电池在充放电过程中，会导致电池电阻增大而发热，影响电池寿命。对此，可以选择添加电解液原液，一般为1.25～1.28的稀硫酸，需要是纯度较高的，有些杂质对电瓶是很不好的，比如铁和铜。开盖后，每个孔加10ml，不要加多，不是越多越好。这样只能免缺电解液，让电池不发热，并不能提容量，能稍微延几个月的寿命。真的要提容量，需要换新。

这类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那换新的电池。

充电器问题。一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。

这可能是工作时电流偏大导致的，这样电压会急剧降低，这样也会导致电池发热,电池是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电池负责为全车电子设备供电的，电池也负责启动发动机,在启动发动机时，起动机需要工作。

要解决因充电器问题导致的电池发热，就须电动车制造商正确选用电动车充电器，电池的充电过程是一个电化学反应过程，在这个过程中，电池若出现微量发热情况则属正常发热，如若发热异常，在电池性能良好的情况下则属充电器原因。