你的电动车电池为何产生早衰短命？以下无锡电动车厂家整理了几个要点，愿对我们的电池早衰原因认知有所帮助：

1、车主对电池保养认识全无，形成电池硫化危害严重。非要等电池跑不动了才过来修正保养，这时修正难度加大。其实6个月保养一次，寿数天然延伸许多，可是车主没有这个认识。电池损坏，大多从充电器形成过度失水开始。

2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器，这些电池杀手一般在电池8个月后，发挥出杀手作用。究其原因，新电池符合这些电池杀手口味，跟着电池老化，电池无法满足杀手要求了 ，到了每年6月，电池敏捷失水作废变形。

3、豪华电动车发动电流大，形成电池硫化。假如车主发动车子，缓慢加快，电池寿数和行驶路程天然进步20%。

4、电机控制器损坏，形成电池短命。概率不大，可是也有不少。

5、骑行不亏电，寿数天然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电，可是不能亏电行驶。每次亏电，寿数就少一些，10次亏电新电池也很快作废，要及时充电避免亏电。

6、重要的一点仍是要合理充电：有人说，“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法还真有其正确性。蓄电池充电功能好坏对蓄电池的使用寿数和使用功能起着无足轻重的作用，因此有必要重视充电的方式。按绝大多数用户的状况，抱负的可以选择将蓄电池以放电深度为50%－70%时充一次电佳，这样可使蓄电池寿数到达佳作用。一起，温度对充电的影响也是相当大的。在高温时节，蓄电池存在过充电的问题。应尽量降低蓄电池温度，保障良好散热，以免在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各种活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿数。与之相反，在低温状况下，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，这种状况下，一定要进步充电电压和延伸充电时间，并采纳保温防冻办法，这样才有利于确保充足电，延伸蓄电池的使用寿数。