误区1：电池没什么科技含量，质量都差不多：电池虽然没有太多科技含量，但是目前很多品牌在极板合金、板栅结构等方面都进行一些改进，因此不同品牌的电池质量相差很大。

误区2：等电池用光了电量再充电：无锡电动车厂家提醒在电池使用过程中，等到一点电都没有之后再充电，这种行为会导致电池损耗过快，缩短电池的寿命。如果经常出现过度放电再充电的话，使用年限就会降到一年半甚至是一年。

误区3：如果长时间充电，电池会爆炸：如果没有自动切断电源功能的充电器，长时间给电池充电，会使充电器以及电池连接线过热、融化短路，引起自燃。但是铅酸电池本身不容易发生爆炸。

误区4：空气开关起不到什么作用：空气开关是一种只要有短路现象，开关形成回路就会跳闸的开关，相当于保险丝的作用。某个小品牌为了减少成本，把空开都省去了，容易在线路短路时引发电器件烧毁或自燃。

误区5：电池没有充满电就用：如果经常性电池充不满就使用，就会让电池产生不好的记忆，导致日后无法充满电，影响行程和使用寿命。

误区6：电池修复可以延长电池寿命：如果电池失水，硫化钝化，可以加液用修复仪修复，但是如果电池极板铅粉严重脱落，或者用户在使用不当，使电池严重鼓包、变形就不能修复。因此电池修复只是治标不治本。

误区7：快速充电不会伤害电池：目前电动车的电池普遍是铅酸电池，但市场上的快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时，会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。

误区8：充电器只要电压一样就能通用：充电器的好坏将直接影响电池的使用寿命，充电器不只电池与电池匹配，电流也要匹配。如果劣质充电器会增加电池自燃的几率，经常不能把电量充满。

误区9：电动车功能越多越高端：为了让产品具竞争力，很多电动车制造商会给电动车增加各种各样的功能，也误导了很多消费者，他们总以为功能越多越高端。没有疑问，功能越多电动车的故障几率越高。很多无用的功能只能增加成本，并不能体无现电动车高端。

误区10：电动车速度越快越好：很多顾客买电动车时总是希望越快越好，但是车速快至少有三个弊端，一国家规定高车速不超过20码，否则就是过标不合格；二速度过快危险系数大，容易刹不住车；第三经常高速，会减少了电机和电池的寿命。